道の駅は一定水準以上のサービスが提供できる施設のみに指定される施設ですから、その施設に対する一定の評価を得たと考えることができます。
また、全国にある道の駅の一つとして位置づけられ、市販地図にも明記されるなど多種への波及効果が期待され、地域のＰＲが可能となります。ですから、道の駅の指定により、一定以上のサービス提供が義務づけられます。

「左側に駐車場と２本の樹木を配置し、緑あふれる安らぎの空間をイメージしています。 右側には、建物と人を表し、案内と情報発信機能を持っていることを意味しています。 人の形は、インフォメーション（information）の「ｉ」を、木と駐車場と道路が「道」の「しんにょう」を形どっています。 この道の駅マークや道の駅の文字については、国土交通省道路局長が出願者となって商標登録されており、勝手に使用することはできませんが、登録された道の駅が道路局に申請することにより、駅で販売する商品やパンフレットに使用できます。

単独型は、市町村等が道の駅を単独で整備するもので、地域振興施設等に加え、駐車場等も市町村等が整備するタイプです。 一体型は、地域振興施設等を市町村等が、駐車場等の一部を道路管理者が整備するタイプです。

計画している道の駅に面する道路の道路管理者に、まず、ご相談下さい。
（国土交通省：国道事務所、維持出張所，県：県庁、土木事務所等）

道の駅の整備は、地域を代表する市町村や公益法人等が、道路管理者と一緒になって推進しています。 一体型・単独型で整備主体が異なりますが、単独型では下記のすべての整備を市町村等で行います。また、案内標識は道路管理者が整備します。

道の駅整備のための事業制度については、直轄、補助事業も含め、各事業制度ごとに対象となる施設が異なっています。

道の駅としての要件を満たせば、施設が先にできた後でも、道の駅の登録は可能です。

中部地方で実施例があり、可能です。 この例では、行政界をはさんだ場所にそれぞれの市町村で道の駅を整備し、１つの道の駅として共同で登録しています。また、周辺の複数の自治体が協力して運営していくことも考えられます。

地域が一つになって誕生させた道の駅をいつまでも快適に利用していただけるよう、日常の管理・運営は道の駅の運営を行っている市町村や公益法人等が中心となって行います。 また、誰にでもより親しんでいただけるよう、熱意ある駅長・駅員を登用し、人と人のふれあいあふれる空間として維持します。